Josep-Lluís Carod-Rovira ha dit avui que la societat catalana "està cansada" i pateix "estrès" a causa de la falta de recursos econòmics, el dèficit fiscal acumulat i l'absència de les inversions necessàries.

En un acte celebrat al col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya davant un centenar de persones, el secretari general i candidat al Congrés ha parlat aquesta nit exclusivament d'infraestructures i del seu finançament, perquè, segons ha precisat, "aquesta casa em sembla com un petit oasi per parlar de temes concrets del programa".

"Mentre en els discursos que se senten ressonen més els crits que les propostes, això representa un parèntesi de placidesa en una campanya intensa però absolutament apassionant", ha explicat.

Carod ha criticat, això no obstant, "la mentalitat de quilòmetre zero que existeix en una gran part de la classe política madrilenya pel que fa a la planificació de les infraestructures".

"Avui dia -ha assenyalat- els ministres continuen dient que totes les ciutats han d'estar connectades amb Madrid, com si no hi hagués una altra solució, quan en realitat moltes vegades el que es necessita és precisament el contrari, evitar Madrid".

Ha advertit que "aquesta centralització de les infraestructures no té una justificació econòmica sinó que obeeix exclusivament a motivacions de caràcter polític desfasades i cavernícoles".

"Hem vist -ha explicat- com en l'última dècada s'ha invertit en l'aeroport de Barcelona quatre vegades menys que en el de Madrid, i el resultat d'això i de la pèssima gestió d'Aena és que des de la capital catalana només es pot anar a Madrid i d'allà al món, quan no té perquè ser així, i aquí estan els exemples de ciutats que no són capitals d'Estat com Milà o Frankfurt".

El candidat també s'ha referit als peatges d'autopistes, i ha afirmat que "no té sentit que aquí es concentrin una gran part d'ells mentre a la resta de l'Estat es construeixen i disfruten d'autovies gratuïtes".

Aquestes situació són les que, a judici de Carod, estan generant "estrès" en la societat catalana, que se sent "cansada" per la "absència" d'inversions a Catalunya, el dèficit fiscal acumulat i la falta de suficients recursos per afrontar projectes.

Per al secretari general, que durant el dia s'ha mostrat molt satisfet pels resultats que pronostica el CIS per ERC, és imprescindible que durant la pròxima legislatura sigui aprovada la reforma de l'estatut i del sistema de finançament.

Segons el seu parer, la Generalitat ha de ser la màxima autoritat en matèria de transport a Catalunya, el que implica el traspàs de la xarxa de rodalia de Renfe per, al costat de l'actual xarxa de metro, configurar "una autèntica xarxa ferroviària catalana".

Després d'indicar que "no deixa de ser sorprenent que l'Estat espanyol optés per un ample de via diferent a l'europeu" ha expressat la seva esperança que després del 14-M "hi pugui haver un govern diferent del del PP que tingui una concepció diferent pel que fa a al model d'infraestructures".

"M'agradaria -ha dit- que el pròxim Govern no comencés i acabés la seva concepció de les infraestructures amb el quilòmetre zero de Madrid, perquè zero és res, és encefalograma pla, i s'ha de créixer i afegir altres xifres diferents".

En la seva intervenció, també s'ha referit a unes declaracions fetes en dies anteriors per Mariano Rajoy, i després de subratllar que "encara que hi hagi un altre govern del PP aquest no podrà dir que no a tot el que vingui de Catalunya", ha valorat positivament que el candidat popular digui que "està disposat a parlar" del nou Estatut, "perquè això ja suposa un pas endavant".