El vicepresident català ha reclamat avui a la Unió Europea que aposti "per potenciar i finançar l’eix ferroviari mediterrani de mercaderies i no únicament l’alta velocitat”, pel seu pes socioeconòmic, “per sentit comú i per visió de futur”. Carod-Rovira ha explicat que una bona connexió amb ferrocarril dels ports de Barcelona, Tarragona, València i Algesires convertiria el mediterrani “en la gran plataforma logística del sud d’Europa, que és en el que volem que es converteixi”. A més, la construcció d’aquest eix ferroviari el convertiria en la connexió amb els mercats de fora d’Europa, és a dir amb Àfrica, Àsia i Europa. Justament, per seguir treballant en la consecució d’aquest eix ferroviari el Govern de Catalunya ha demanat integrar-se, a través del Patronat Catalunya Món, a l’associació europea FERRMED, que promou a nivell europeu el gran eix ferroviari per a mercaderies Escandinàvia-Rin-Roine-Mediterrània Occidental.

Carod-Rovira també ha informat avui de les al·legacions que la Generalitat, a través de l’Eurodistricte de l’Espai Català Transfronterer, va presentar el 29 d’abril al llibre verd de les xarxes transeuropees de transport de la Comissió Europea i que és el document que obre el debat per a la modificació de la política europea de transport. Les esmenes presentades a la Comissió Europea no només insisteixen en la construcció de l’eix ferroviari mediterrani, sinó que també reclamen “que Catalunya tingui veu a la Unió Europa en temes tan importants pel nostre futur econòmic”, com és la planificació d’infraestructures. En aquest sentit es demana a Europa que les autoritats subestatals i les Agrupacions Europees de Cooperació Territorial (en un futur ho seran l’Eurodistricte i l’Euroregió) participin activament en la planificació de les infraestructures.