El candidat a la presidència de la Generalitat, Josep-Lluís Carod-Rovira, ha reclamat avui una xarxa única de transport ferroviari per a Barcelona i la seva àrea metropolitana integrada per 19 línies de metro, que inclouen les actuals, les que estan en construcció, els Ferrocarrils de la Generalitat i la xarxa de Rodalia de Renfe.

Carod ha donat a conèixer aquesta proposta en el transcurs d'una visita d'obres realitzada a Can Zam, a Santa Coloma de Gramenet, just en el lloc on s'està construint la futura línia 9 del metro, i on els tècnics de l'obra l'han posat al corrent de l'evolució dels treballs. El candidat ha lamentat "la discriminació, absolutament escandalosa", que pateix "el metro de Barcelona respecte al de Madrid, pel que fa a inversió de l'Estat.

"L'Estat -ha precisat- inverteix en el metro de Madrid sis vegades més que en el de Barcelona i la Comunitat Autònoma de Madrid destina 15 vegades més recursos que la Generalitat", el que comporta "que, any rere any, la capital catalana acumuli un deute històrica que condiciona el nostre futur". El candidat ha proposat, com a element bàsic per potenciar el metro de Barcelona, "reutilitzar amb una direcció diferent les actuals línies de metro, les que s'estan construint, les dels FGC, els dos funiculars i la xarxa de rodalia de Renfe".

Aquesta reutilització passaria per l'establiment d'una "xarxa única" que estaria integrada per un total de 19 línies de metro, i entre les quals figuraria una línia circular (futura línia 17) per tot l'entorn metropolità, amb un recorregut de plaça Catalunya, Sant Boi, el Papiol, Sant Cugat, Montcada, Clot i plaça Catalunya.

Després de visitar les obres de la línia 9 del Metro, el candidat s'ha desplaçat fins a la comarca del Maresme, on s'ha mostrat molt crític "amb el model urbanístic" aplicat a la zona, i especialment a pobles com Premià de Mar. Des d'aquesta localitat costanera, Carod ha reclamat el "rescat" del peatge de Vilassar de Mar de l'autopista C-32, i ha subratllat que amb això disminuiria considerablement el trànsit de la N-2, "i aleshores es podrà recuperar el passeig del Mar o la façana del litoral".