El Congrés ha aprovat avui, amb l'única abstenció del PSOE, una proposició no de Llei d'ERC per la qual s'insta el Govern espanyol a que negociï amb les concessionàries d'autopistes de peatge perquè procedeixin a aixecar les barreres de control de peatge en aquells casos que no puguin garantir una circulació ràpida i fluida per causes imputables a les pròpies concessionàries.

La iniciativa, presentada pel diputat al Congrés Josep Andreu, s'ha debatut en Comissió de Foment i Habitatge a la Cambra Baixa, ha estat modificada després d'introduir una esmena del PP.

En concret, el text pactat entre ambdues formacions estableix que es procedeixi a l'aixecament de les barreres de peatge en aquells casos en què aquesta situació anòmala impedeixi el normal funcionament de l'autopista.

D'aquesta manera, i segons la iniciativa aprovada, quan el motiu pel qual no es produeix una circulació ràpida i fluida es degui a la "imprevisió" per part de la concessionària, i per tant és imputable a la mateixa, llavors s'establirà l'aixecament de les barrerers de peatge.

Així mateix, la proposició no de Llei estableix que aquest criteri es tingui en compte al plec de clàusules particulars de les futures adjudicacions de concessions d'autopistes de titularitat estatal.

Andreu ha argumentat aquesta iniciativa apuntant que es produeixen algunes circumstàncies per les que no es garanteix una circulació fluida i ràpida a les autopistes que són imputables a les concessionàries de les mateixes i, malgrat això, mantenen el peatge en aquestes vies.

Entre elles, el diputat al Congrés ha enumerat accidents, causes meteorològiques i saturació per flux de vehicles o bé per limitació de vies de calçada que impedeixen una circulació normal, però que és imputable a la concessionària per la seva imprevisió.

ERC ha justificat la iniciativa al·legant que, en ocasions, les autopistes de peatge han quedat col·lapsades, amb "enormes" retencions per causes imputables a les concessionàries de les esmentades vies ràpides, el que ha succeït recentment a Catalunya.

Considera que, quan es donen aquestes circumstàncies imputables a la pròpia empresa concessionària, no és preceptiu que sigui la pròpia concessionària la que decideixi si s'obren o no les barreres de peatge, ja que no hi ha una regulació en les concessions que depenen de l'Estat sobre les esmentades circumstàncies.