El ple del Parlament ha aprovat aquest matí una moció d’Esquerra que manifesta el rebuig de la Cambra catalana a l’aturada del procés d’individualització del Prat, el fet que l’Estat introdueixi el corredor central, i reclama que Barcelona sigui un hub, a més a més que exigeix que les infraestructures es gestionin des de Catalunya. Com ha declarat Oriol Amorós, ‘aquesta moció és un full de ruta d’allò que el país necessita per emprendre el creixement econòmic i la creació de llocs de treball’.

El portaveu adjunt del grup parlamentari d’Esquerra, Oriol Amorós, ha denunciat el dèficit històric d’inversions en infraestructures de l’Estat a Catalunya que ‘resulta ser un impediment
de primer ordre per a l’economia, fortament basada en la indústria, el coneixement i els serveis, amb vocació d’obertura al món i de millora de la competitivitat’ a la vegada que ha reclamat per a les institucions públiques i la societat civil catalanes ‘la capacitat sobre la gestió de tots els ports i aeroports catalans, el Corredor mediterrani per al transport de mercaderies i la modernització dels sistemes de transport ferroviari de passatgers perquè són una oportunitat per tenir un potencial logístic únic a Europa, així com són, també, necessitats inajornables per a sortir de la crisi econòmica i generar llocs de treball’.

La moció finalment aprovada insta al Govern de Catalunya a fer un nou Pla Director d’Infraestructures, exigir a l’Estat 5748 M€ en inversions ferroviàries, la transferència dels Ports
de Barcelona i Tarragona, els nous accessos als Ports de Barcelona i Tarragona, a banda d’ accelerar el desenvolupament i renovació del transport públic ferroviari per a una mobilitat més sostenible, segura i eficient que contribueixi a la qualitat de vida i a la competitivitat econòmica Elaborar i presentar davant el Parlament de Catalunya un informe sobre les Balances en Infraestructures, on s’analitzin els pressupostos liquidats d’inversions en infraestructures a Catalunya en relació al conjunt de l’Estat i als països del nostre entorn, acompanyat d’una
anàlisi comparada sobre la seva rendibilitat social, econòmica i ambiental.

Finalment Amorós ha exigit que es convoqui la Comissió Bilateral Generalitat-Estat per abordar totes les matèries esmentades en aquesta moció i plantejar la creació d’una Anella Logística que coordini les actuacions en totes aquestes infraestructures orientades a la promoció de l’activitat econòmica amb criteris de sostenibilitat ambiental.

Per tot plegat Amorós ha sentenciat que ‘l’Estat és una llosa per poder fer realitat grans oportunitats per a la indústria que generarien milers de llocs de treball, per això necessitem la independència en infraestructures per tornar a tenir una indústria que sigui puntera i de referència’.