Acompanyats de l'eurodiputat, Miquel Mayol, un grup de dirigents d'ERC-Illes, conjuntament amb la Plataforma contra el segon cinturó, un grup de membres d'Autovia No i experts de Medi Ambient i patrimoni han presentat aquest matí davant la Comissió Europea al voltant de 4800 denúncies particulars, per tal d'aturar el Pla de carreteres.

Aquesta iniciativa pretén que la Comissió investigui el projecte de "modificació puntual" núm. 2 del Pla Director Sectorial de carreteres del Consell de Mallorca, per destapar el que veritablement és, una modificació substancial d'aquest Pla que tindrà impactes considerables sobre la terra, la gent, la cultura i el Medi Ambient de Mallorca.

La denúncia inclou les normes de Dret comunitari incomplertes, les gestions ja iniciades davant dels serveis de la comissió i les gestions fetes davant de les autoritats estatals i autonòmiques.

El Pla de Carreteres incompleix presumptament les directives d'hàbitats, de avaluació d'impacte ambiental i el Tractat de Niça. L'Eurodiputat d'ERC formulà una pregunta a la comissió al respecte, la qual esperam que sigui contestada en breu.

Segons Joan Lladó, president d'ERC-Illes: "hem d'exigir a Europa que no consenti el model insostenible i especulatiu al que pretén abocar-nos el Govern autonòmic, PP-UM, i que s'encarregui de defensar fins al final la vigència de la legislació mediambiental europea".

D'altra banda, la delegació de dirigents d"ERC-Illes que es troben actualment a Brusel.les han intercedit en favor de la formulació d'una pregunta a la Comissió Europea per part de L'eurodiputat d'ERC, Miquel Mayol.

La pregunta, presentada en caràcter prioritari, posa de manifest que l'ampliació de les instalacions i pistes, aprovades al Pla director per part del Ministeri de Foment del Govern Espanyol, i que preveu augmentar el trànsit aeri de les Illes Balears, que segons previsions estimades passaria a ser, en nombre de passatgers, de 38 milions de persones a l'any. Aquestes previsions afecten de manera directe a les tesis de sostenibilitat recollides al tractat de Niça sobre desenvolupament sostenible.

L'ampliació de l'aeroport es fa a una de les zones més productives a nivell agrari i ramader i sobre una capa freàtica d'aigua que podria quedar contaminada per l'activitat aeroportuaria.
Segons Joan Lladó, president d'ERC-Illes: "aquesta iniciativa pretén que la Comissió investigui el projecte, que du implìcit un augment de l'oferta túristica de masses i un creixement poblacional que provocarà un canvi en detriment de la qualitat de vida dels mallorquins"