Josep Andreu, diputat al Congrés i portaveu a la comissió de Foment i Habitatge, Xavier Vendrell, diputat al Parlament, i Joan Tardà, diputat al Congrés, han presentat aquest matí la proposta d'ERC pel pas del Tren de Gran Velocitat (TGV) pel Baix Llobregat.

La proposta d'ERC redueix pràcticament a zero l'impacte ambiental perquè aprofita els corredors viaris ja oberts, preserva el Parc Agrari del Baix Llobregat, elimina l'impacte ambiental sobre el marge dret del riu, i, entre d'altres, evita l'efecte barrera i fragmentador sobre el parc agrícola.

A més, no intervé sobre la dinàmica natural dels aqüífers del delta del Llobregat, preveu mantenir i millorar la connexió del Prat de Llobregat amb Barcelona, incorpora l'arribada de les línies L-1 i L-9 del Metro de Barcelona al Prat i de l'L-9 fins a l'aeroport i entre d'altres, suposa un estalvi de temps en l'execució de les obres ja que redueix el recorregut en 16 quilòmetres.

Tot plegat s'adequa als models de transport intermodal d'altres ciutats europees com Milà, Grenoble i París.

Andreu ha destacat que el projecte d'ERC, elaborat amb consultes a tècnics del Ministeri de Foment i del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, “respon a interessos creuats d'eficiència econòmica, integració mediambiental, de servei a tota la ciutadania i de seny polític”.

A més a més, ha recordat que en aquesta ocasió, “a diferència del projecte del túnel de Bracons, la proposta d'ERC del pas del TGV pel Baix Llobregat arriba a temps i seria forassenyat no executar-la. Guanyarà la racionalitat”.