El cap de llista per Barcelona a les eleccions del 14-M, Josep-Lluís Carod-Rovira, ha defensat avui la necessitat d'aconseguir un sistema aeroportuari català que no depengui de Madrid i que possibiliti que puguin sortir de l'aeroport barceloní un mínim de deu vols intercontinentals directes i regulars.

Carod ha reclamat el traspàs d'AENA a la Generalitat i que, des d'aquesta última, es creï un organisme mixt obert a la participació de les empreses, en el transcurs d'una roda de premsa realitzada des del mateix aeroport de la capital catalana.

Segons el líder d'ERC, l'aeroport de Barcelona "ha de deixar de ser un aeroport de províncies per anar a Madrid i de Madrid al món, i convertir-se en una instal·lació de primera categoria des de la qual es pugui anar a tot arreu sense haver de passar per Madrid, tal com passa a d'altres ciutats europees que no són capitals d'Estat com Frankfurt i Milà".

Carod ha assegurat que en el període 1991-2000 "la inversió que ha realitzat l'Estat en infraestructures aeroportuàries a Madrid ha estat més de quatre vegades superior a les inversions fetes a l'aeroport de Barcelona".

En xifres concretes, ha precisat que durant els anys 2001 i 2002 s'ha invertit en l'aeroport madrileny 83.354 milions de les antigues pessetes més per any, "el que permeti a AENA complir el seu gran objectiu de centralitzar i reforçar Barajas i convertir-lo en l'únic nus aeroportuari i ferroviari de l'Estat, mentre limita el paper de l'aeroport del Prat a un ús merament subsidiari".

Per aquest motiu, ha subratllat, "fa falta un organisme de gestió propi dependent de la Generalitat, i que des d'aquí es procuri que el Prat pugui arribar a ser un gran nus intercontinental de l'àrea mediterrània del sud d'Europa".