El portaveu d'Esquerra a la Comissió de Seguretat Vial del Congrés, Josep Andreu, ha "lamentat profundament la decisió poc comprensible" del govern espanyol d'elevar als 16 anys l'edat mínima per poder conduir un ciclomotor. Andreu ha recordat que l'1 de juny de 2005 la Comissió de Seguretat Vial va avalar per unanimitat una iniciativa parlamentària del seu grup que reclamava que es mantingués en els 14 l'edat requerida -previ examen- per accedir a motocicletes de 49 centímetres cúbics.

Andreu ha volgut expressar que "no té cap sentit aquesta restricció impositiva del govern espanyol, ja que les estadístiques d'accidentalitat no són majors entre els 14 i els 16 que entre els 16 i els 18 anys. La sinistralitat no està relacionada amb l'edat sinó amb les poques mesures que es prenen en seguretat passiva i activa. Seria més efectiu un seguiment actiu i la persecució d'aquells que condueixen sense casc, o amb ell però mal col·locat, que aquest afany regulador i restrictiu del Govern que no podem compartir".

El diputat recorda que des d'Esquerra es va insistir que serien molt més efectives mesures "com l'exigència de l'ús real del casc, l'adequada formació vial del jovent conductor, l'eliminació de barreres que actuen com a elements amputadors en cas d'accident o la utilització de pintures antilliscants en els centres urbans". En aquest sentit, ha volgut recordar que "el ciclomotor acostuma a ser el mitjà de transport a motor amb el qual els joves es familiaritzen amb el sistema vial. Com més anys duguin practicant i circulant per les vies públiques, més experiència tindran quan facin el pas de treure's el carnet de cotxe".