El Grup Parlamentari d'Esquerra ha registrat al Congrés una proposició no de llei perquè, "un cop Foment ha allargat fins Al 2012 el calendari de finalització de les obres del TGV, el Ministeri recuperi el diàleg amb els representants del Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient (CILMA), i consideri les seves aportacions sobre la possibilitat de concentrar les principals infraestructures viàries i ferroviàries de l'Empordà en un únic corredor, sense que això impliqui nous endarreriments".
Aquest dimecres passat, el secretari d'estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, va comparèixer a la Comissió de Foment de la cambra baixa per justificar els endarreriments i avançar les actuacions previstes pel seu ministeri per complir el nou calendari previst. El diputat d'Esquerra per Girona Joan Puig va recordar en el decurs de la compareixença que el Ministeri havia fet servir la necessitat de complir el calendari del 2009 per argumentar la seva negativa a trobar una solució de consens amb el territori i, per tant, en el nou marc, faria bé de tornar a seure amb el CILMA i estudiar les seves propostes de modificació del traçat.
La proposició no de llei recorda que l'any 2002 els ajuntaments de les comarques de Girona afectats pel pas de l'AVE van consensuar canalitzar les seves propostes de forma conjunta a través del CILMA i van redactar una proposta de modificacions del traçat del TGV Riells i Viabrea –frontera francesa que va obtenir el suport de tots els Consells Comarcals, la Diputació de Girona i agents socials i sindicats agraris-. El resultat és una proposta que concreta mesures correctores perfectament viables que tenen com a objectiu minimitzar impactes negatius al territori i fer la infraestructura més permeable.
Per aquests motius, la iniciativa d'Esquerra insta el govern espanyol a "considerar, en el procés de construcció del tram del TGV Vilademuls-Pontós, les aportacions del CILMA i dels ajuntaments afectats sobre la idoneïtat de concertar les principals infraestructures viàries i ferroviàries de l'Empordà en un únic corredor, sense que això impliqui endarreriments en el calendari previst per a les obres (2012)".