El Grup parlamentari d’Esquerra en el Congrés presentarà aquesta setmana una bateria de propostes de fiscalitat ambiental i de promoció de la bicicleta. Entre elles, la diputada Rosa María Bonás ha presentat una Proposició de Llei de Reforma ambiental de la Llei reguladora de les Hisendes Locals que inclou 6 peticions:

1. Impedir que els Ajuntaments puguin cobrar taxes per la matriculació de bicicletes. Els municipis que desitgin dur un registre d'aquests vehicles podran fer-lo, però de forma gratuïta per als usuaris.
2. Autoritzar als municipis de més de 250.000 habitants que ho desitgin a cobrar taxes per l'accés de vehicles de tracció mecànica als seus centres urbans, en casos justificats i com mesura de control de la contaminació o de la congestió.
3. Autoritzar als municipis que ho desitgin a cobrar taxes en concepte de neteja viària a aquelles activitats que per la seva naturalesa poguessin generar problemes significatius de brutícia de la via pública.
4. Autoritzar als municipis que ho desitgin a regular i aplicar el recàrrec en l'Impost sobre Béns Immobles sobre els immobles desocupats permanentment. Aquest recàrrec està previst en la Llei d'Hisendes Locals des de 2002 però mai s'ha desenvolupat el reglament que permet dur-lo a la pràctica.
5. Reduir el tipus impositiu mínim de l'Impost sobre Béns Immobles per als béns de naturalesa rústica, de manera que aquells municipis que ho desitgin puguin disminuir la pressió tributària sobre aquests béns.
6. Permetre a aquells municipis que ho desitgin aplicar bonificacions fiscals en l'Impost sobre Béns Immobles per a aquelles finques rústiques que contribueixin especialment al manteniment de la biodiversitat o a la preservació d'un paisatge de qualitat.

En paral·lel, Esquerra presentarà altra Proposició de Llei que proposa suprimir l'exempció de la qual gaudeixen els combustibles d'aviació en l'Impost sobre Hidrocarburs. La proposició se centra en els vols domèstics i intracomunitaris. El mitjà de transport aeri és el qual més combustible consumeix per passatger i quilòmetre, pel que aquesta exempció no té justificació des d'un punt de vista ambiental, amb l'actual situació d'excés d'emissions que contribueixen al canvi climàtic.

Les anteriors iniciatives legislatives sobre fiscalitat ambiental s'acompanyen de dues Proposicions no de llei que insten al Govern a introduir criteris ambientals en l'estructura tarifaria de l'Impost sobre Activitats Econòmiques (IAE) garantint la neutralitat en la recaptació global de l'impost. Finalment, les anteriors propostes s'acompanyen d'una Proposició no de Llei que persegueix la legalització dels remolcs per a bicicletes usats per al transport de nens. L'ús d'aquests remolcs és molt comú en altres països on l'ús de la bicicleta està més estès i la proposta insta al Govern espanyol a reformar el Reglament General de Circulació per a també impulsar el seu ús en l'estat espanyol, començant per eliminar la situació d'il·legalitat en la qual es troben actualment.