El Grup Parlamentari d’Esquerra al Congrés dels Diputats ha presentat una sèrie de preguntes al Ministeri de Foment sobre la possible inclusió de dos projectes viaris concrets de les Illes Balears al nou Conveni de Carreteres que s’està negociant. Es tracta del segon cinturó de Palma i del projecte de construcció d’un túnel per desviar el trànsit de Bunyola, anunciat la setmana passada. El candidat d’Esquerra al Consell de Mallorca, Joan Lladó, ha reclamat que "volem que el Ministeri de Foment aclareixi si el nou conveni permetrà la construcció d’aquests projectes que consideram desproporcionats, innecessaris, d’un cost molt elevat i d’un gran impacte ambiental".

En les preguntes que ha presentat, Esquerra planteja les alternatives existents als dos projectes, segons ha explicat Lladó: "Com a alternativa al segon cinturó, proposam que es realitzi un estudi de mobilitat per dissenyar un nou sistema d'accessos a la ciutat de funcionalitat adequada; quant al túnel de Bunyola, pensam que és molt millor col·locar noves senyalitzacions a diverses altures de la carretera de Bunyola que desviïn el trànsit tant de Palma com de Sóller cap a altres accessos ja existents, com és la carretera de sa Coma".

D'altra banda, Lladó ha instat el PSIB a aclarir la seva posició sobre aquests projectes viaris, ja que "la seva postura és massa ambigua quant a la defensa dels interessos mediambientals de les Balears i també quant a possibles pactes de cara a la nova legislatura". Lladó ha recordat que el PSOE, el maig de l’any passat, va votar en contra d’una proposició no de llei que va presentar Esquerra al Congrés que instava el govern espanyol a modificar el nou Conveni de Carreteres amb noves clàusules que descartassin la construcció de vies de gran capacitat a Palma (com seria el segon cinturó) i garantissin la retirada dels projectes per a Eivissa d’un nou accés a l’aeroport i del desdoblament de la carretera que uneix Eivissa amb Sant Antoni.