El president del Grup Parlamentari al Congrés, Agustí Cerdà, ha reclamat aquest dimarts que el procés d'adjudicació de la terminal Sud de l'aeroport del Prat a les companyies es faci tan aviat com sigui possible i no després de les eleccions, com apunten algunes informacions aparegudes en mitjans de comunicació.

El procés d'adjudicació de la nova terminal Sud a les companyies aèries és, segons Cerdà, cabdal per al desenvolupament de l'aeroport i la creació o no d'un hub de rutes intercontinentals. AENA té damunt la taula les propostes de dues grans aliances d'aerolínies que proposen convertir el Prat en el gran centre de rutes del sud d'Europa, i també el model d'Iberia, que reclama els espais per a la seva companyia de baix cost.

Cerdà ha recordat aquest dimarts que l'executiu ha de prendre aquesta decisió tan aviat com sigui possible i "atenent a criteris d'eficàcia, neutralitat i lliure competència" perquè no sigui per avançat una partida jugada "a favor d'Iberia". Segons el dirigent d'Esquerra, l'extensió del model de monopoli d'estat a la terminal Sud "perjudicaria Catalunya i les seves connexions internacionals", a més de "la pròpia competència entre les companyies i l'oferta als usuaris".


Ridao: 'S'està actuant en termes electoralistes'

A més de reclamar l’adjudicació de la terminal Sud en la major brevetat possible, Esquerra també instarà el govern català a exigir al govern de l'Estat que agiliti la creació del futur consorci de gestió del Prat. El portaveu parlamentari d'Esquerra, Joan Ridao, ha explicat que "de la mateixa manera, des de Catalunya cal exigir a l'Estat que prengui una actitud neutral i no prengui partit per cap de les dues grans aliances aèries, ja que no volem la reedició d'episodis foscos com l'adjudicació de la T4 a Iberia".

Segons Ridao, "sembla que les intencions del govern espanyol s'encaren a ajornar l'adjudicació de la terminal fins al mes de juny per tal de no interferir en les eleccions municipals". El diputat ha plantejat la temença que "tot allò que fa olor de català resulta impopular" i que "des del PSOE s'està actuant en termes electoralistes".

Aquesta percepció s'accentua, segons Ridao, si es té en compte que s'han presentat dues propostes pel que fa a la terminal Sud del Prat. Una primera companyia ha presentat un pla estratègic per convertir Barcelona en el gran hub del sud d'Europa. D'altra banda, hi ha la proposta d'Iberia, "que vol el Prat per engreixar de passatgers la faraònica T4 de Madrid" i que "només ofereix un model low cost de xancletes i banyadors per a l'aeroport de Barcelona".