L'eurodiputat, Miquel Mayol, ha demanat avui a Brussel·les que investigui en profunditat el pla territorial de les Illes Balears, a causa del dany mediambiental que ocasiona la construcció de noves carreteres i autopistes, així com l'ampliació de l'aeroport internacional de Mallorca.

Segons Mayol, aquest pla apunta irregularitats en l'aplicació de la directiva europea d'Habitats, que protegeix paratges i espècies de la fauna europea, i sobretot, permetrà l'entrada anual de 38 milions de turistes en la principal illa de l'arxipèlag el 2015.

Mayol estava acompanyat en la roda de premsa pel president de la Federació d’ERC a les Illes, Joan Lladó i pel secretari de medi ambient de la federació, Vicenç Lillo. El primer ha denunciat el propòsit del Govern balear de declarar protegit el 32% del territori quan pretén eliminar 22.000 de les 26.000 hectàrees protegides en l'actualitat.

"No és una llei de conservació i no complirà la normativa sobre cura de parcs naturals", ha dit Lladó, qui ha apuntat que el pla del PP és un "model clarament insostenible que trenca la sostenibilitat d'un territori tan limitat" com el balear, que té 80 quilòmetres de màxima extensió.

Mentrestant , Lillo ha dit que la norma que prepara l'Executiu balear per anunciar la protecció del 32% del territori és una "llei urbanística que no està basada en les directives europees" i ha proposat una xarxa "sostenible i viable" de tren com a alternativa a la construcció de carreteres.

Així mateix, ha instat la Comissió Europea a incloure les espècies annexes en la directiva d'Habitat dins del grup que estan protegides per aquesta norma, ja que això permetria, segons la seva opinió, que zones afectades per les obres quedin protegides per la UE.