El portaveu d’Esquerra al Parlament, Joan Ridao, ha comentat que “la suma d’incidents en les infraestructures de Catalunya ha demostrat que el sistema bàsic de transports i de carreteres ha caducat i que és més propi de 25 o 30 anys enrera”. Ridao ha expressat que “el país no s’ho mereix”, alhora que ha dit que “és difícil demanar com fa la ministra Álvarez més paciència i comprensió a la gent perquè la gent està tipa”.

El portaveu republicà ha reiterat la demanda d’Esquerra sobre la dimissió de la ministra de Foment, la qual es farà evident demà però també a Madrid amb motiu de la compareixença d’Álvarez. Ridao ha afirmat que “Zapatero ha de pagar una penyora en forma d’aquesta dimissió si vol ser creïble”.

Ridao ha afegit que, al marge de la dimissió, “no és cap secret que aquest dèficit d’infraestructures és degut a la baixa inversió acumulada en els darrers anys i, per tant, cal més humilitat i ganes de solucionar els problemes per part de tots els responsables polítics i menys demagògia per part de l’oposició”. Per al portaveu d’Esquerra, “sí actualment hi ha a Catalunya una quarta part de la xarxa viària congestionada és degut a l’augment de la mobilitat i al creixement econòmic, però, sobretot és degut al baix compliment del Pla de Carreteres 1985/2005 del qual només es va construir un terç de les carreteres projectades”. Quant a la xarxa ferroviària, Ridao ha constatat que “l’augment del trànsit de passatgers es va més que doblar al menys 15 anys enrera” i, en referència a l’aeroport, el líder republicà ha expressat que “és obvi que s’ha conviscut en democràcia amb un model de gestió centralista, radial i insòlit al món i a Europa que ens ha fet esperar anys a veure l’ampliació de l’aeroport del Prat i a la construcció de la tercera pista”.

Atenent aquestes dades, Ridao ha afirmat que “la mare dels ous són les inversions de l’Estat i, es digui el que es digui, en el darrer pressupost del 2007 –el qual no va rebre el suport d’Esquerra–, la inversió ha estat d’un 13,9%, lluny del 18,85% que marca la disposició addicional tercera de l’Estatut”. El portaveu ha comentat que aquesta xifra “és la més baixa dels darrers anys” i ha afegit que, a més a més, les inversions no s’han executat totalment. “Només cal veure que en el període 2001-2005 l’execució ha estat del 73% per a Catalunya, percentatge que contrasta amb el 92,5% de Madrid”, ha dit Ridao. “Per això, la visita de Zapatero va ser d’una gran frescor enmig de l’estiu manifestant el seu ‘orgull’ pel moment que viu Catalunya mentre l’Estat continua sense complir i entrebancant-se amb Catalunya”, ha expressat el republicà.

El portaveu d’Esquerra ha comentat que “el que proposem s’emmarca en la dita de ‘a grans mals, grans remeis’ o a situacions d’emergència nacionals, solucions d’emergència nacionals”. Per a Ridao, la resposta al caos de les infraestructures no es pot despatxar amb més promeses de Zapatero, “les quals segurament no complirà”, ni acceptant uns quants euros més al pressupost “perquè algun partit, el que sigui, aconsegueixi una nova medalla”. Ridao ha afirmat que “cal un canvi d’actitud allà i aquí” i que “des d’aquí volem insistir en la unitat dels partits polítics i la societat civil”. Al marge del Pacte Nacional d’Infraestructures que està elaborant el govern i negociant amb diferents sectors i que està centrat en les infraestructures que depenen de la Generalitat, Ridao ha dit que “cal crear amb el patrocini del govern una Mesa per les Infraestructures a Catalunya, amb representants dels partits, cambres, entitats representatives i usuaris i seguir l’estela del pla de reivindicació unitària de l’aeroport, per fer un plantejament unitari sobre les infraestructures a Catalunya en el pressupost de 2008 i següents”.

El portaveu d’Esquerra també ha insistit fent novament un emplaçament a tots els representants catalans a Madrid per constituir un intergrup que canalitzi els acords de la Mesa per les Infraestructures i faci el seguiment de l’execució i dels acords de les mateixes.

Finalment, Ridao ha comentat que Esquerra “reclamarà al conseller Castells i al conseller Nadal que, en absència d’una oficina de control pressupostari i la no publicitat de les balances fiscals, s’actualitzin els estudis sobre l’estoc de capital públic de l’Estat a Catalunya”. El líder republicà ha recordat que aquests estudis “no s’actualitzen des dels anys noranta, 1990”, i ha afirmat que la seva actualització és necessària “per conèixer el drama estructural i acumulat en infraestructures pràcticament des del franquisme”.