El portaveu d’Esquerra al Congrés, Joan Ridao, ha valorat com un ‘gran pas endavant’ el fet que s’hagi aprovat una moció d’Esquerra, amb el suport de CiU i PSOE, per tal d'avançar en un model de gestió aeroportuària, en el qual els aeroports puguin competir. L’acord ‘concreta l’arquitectura del nou model de gestió aeroportuària descentralitzat i competitiu, en el qual els gestors dependran bàsicament del seu encert i hi haurà una participació determinant de les Comunitats en la seva gestió’ i ‘acaba amb un model rígid de taxes i contraprestacions inapropiat per a la política comercial d’avui en dia’, ha explicat el portaveu.

Ridao ha posat l’èmfasi en el fet que ‘la moció distingeix dos supòsits: el cas dels aeroports amb un alt volum de tràfic i amb especial complexitat de gestió, on la societat filial, participada per les Comunitats, serà de caràcter determinant. I un segon cas, com el de Barcelona-Prat o el de Madrid-Barajas on es preveu, a més a més, una gestió objecte de concessió, de manera que els consells d’administració concessionaris, tinguin una majoria determinant de les Comunitats Autònomes’.

‘Sobre el règim tarifari, en el primer cas, dels aeroports rellevants es contempla l’existència de preus privats i, en el cas dels serveis, que tinguin la consideració de les prestacions patrimonials públiques; s'acaba, així, amb una rigidesa i permet al gestor controlar les tarifes. I per al supòsit del Prat i Barajas, els aeroports concessionats, es consagra la llibertat tarifària sota la tutela d’un regulador, una autoritat de supervisió’, ha afegit.

El portaveu d’Esquerra ha explicat que ‘per a les institucions catalanes i la societat civil catalana, que van participar de l’acte de l’IESE, és una molt bona noticia, amb feliç desenllaç després d’haver batallat, i el que no va ser possible amb l’Estatut, ha arribat ara gràcies a la pressió política i l’exigència europea’.