El portaveu parlamentari d’Esquerra i cap de llista al Congrés, Joan Ridao, ha presentat aquest matí el document “Farts de mals serveis. Volem i proposem solucions”, que quantifica el dèficit d’inversió en infraestructura per part de l’Estat i proposa un paquet de possibles esmenes a presentar en els Pressupostos Generals de l’Estat per al 2008.

El document que s’ha presentat avui servirà de base per la campanya que engegarà Esquerra la propera tardor, que pretén donar solucions als problemes causants de la desinversió de l’Estat cap al nostre país. Aquest document, ha assegurat Ridao, “reflecteix les nostres dades que contradiuen a la Ministra”, en el sentit que la “desinversió a Catalunya continua”. “Cap any la inversió a Catalunya ha igualat o superat la nostra aportació a les arques de l’Estat”, ha dit Ridao, tot recordant que la previsió d’inversió en infraestructures que preveu el ministre Solbes per al 2008 és de 3.195 milions d’euros, 1.110 milions menys del 18,85% que preveu l’Estatut. A més, Esquerra reclamarà els 1.000 milions d’euros del pressupost del 2007 que resten per complir amb el mandat estatutari.

El document “Farts de mals serveis. Volem i proposem solucions” proposa mesures concretes per pal·liar el dèficit crònic d’inversió que pateix Catalunya. En infraestructures viàries, Esquerra presenta un paquet bàsic de 20 actuacions que afecten al conjunt del Principat i que s’acosten als 600 milions d’euros. Si s’eixugués el dèficit de 2.000 milions, es podrien començar a executar la totalitat del desdoblament de l’Eix Transversal o completar el desdoblament de l’Eix del Llobregat fins a Berga.

En inversió ferroviària s’ha compatibilitzat fins a 14 actuacions urgents, com el desdoblament de la línia Barcelona-Vic, la renovació de les línies Barcelona-Manresa-Lleida i Barcelona-Reus-Mora, a banda de fer una aposta estratègica pel transport de mercaderies, com ara l’accés ferroviari al Port de Barcelona o l’adaptació a l’ample UIC de la línia Castellbisbal-Mollet. Aquestes actuacions estan pressupostades en prop de 2.000 milions.

Per a la xarxa elèctrica també es preveu necessària una inversió sostinguda de 180 milions anuals, en compliment de l’Estatut. Al mateix temps, per als propers Pressupostos, Esquerra demanarà una inversió extraordinària per tal de millorar les instal·lacions elèctriques del Principat.

Finalment, aquest document contempla la necessitat de la creació d’un fons de rescat de peatges, per un import de 200 milions d’euros i, en una segona fase, començar amb el rescat selectiu i la subvenció de peatges, dels quals es proposarà com a prioritaris les barreres de Mollet, les Fonts i el Maresme.

Per Joan Ridao, “aquests 4.300 milions que reclamem són els diners que Catalunya necessita per fer un salt endavant i ser un país més competitiu”.


“Catalunya té uns dèficits estructurals”

Ridao ha parlat de la reunió que va mantenir ahir Magdalena Álvarez amb l’alcalde de Barcelona i representants d’entitats catalanes i, tot i assegurar que “la ministra de Foment té tot el dret” de fer-ho, ha demanat al president Zapatero que “es reuneixi amb el president de la Generalitat i deixi de fer la pinça al Govern, reunint-se amb un alcalde en minoria que no és representatiu de la problemàtica de les infraestructures de Catalunya”.

El portaveu independentista ha assegurat que Catalunya “té uns dèficits estructurals que ara es poden veure agreujats per una situació econòmica de refredament i que posen en perill una cosa tan important com la pròpia competitivitat industrial”.