La portaveu d’Esquerra al Parlament, Anna Simó, ha valorat aquest matí la reunió que ha tingut lloc entre el president de la Generalitat, José Montilla, i el ministre de Foment, José Blanco, en la qual s’ha desencallat el traspàs de Rodalies i s’ha anunciat que es farà efectiu l’1 de gener de 2010. Simó ha assegurat que ‘tenim el “quan”, tenim la voluntat política, tenim la data, i això és positiu; però ara falta el “com”, que es decidirà a partir del mes de juliol, amb molts deures pel mig, de seguiment de les inversions que calen i dels recursos que s’hi ha de posar’, en referència a la comissió mixta que estarà formada per la Generalitat, l’Estat i Renfe, i que es posarà en marxa a partir de juliol per acordar les condicions del traspàs i per fer un seguiment de les inversions en infraestructures ferroviàries.
La portaveu d’Esquerra al Parlament ha recordat que ‘el traspàs de Rodalies i de Regionals no és un caprici, és una qüestió de bon govern i de necessitat per modernitzar uns serveis inadequats i per replantejar la xarxa ferroviària i de Rodalies d’aquest país’.
Per això ha insistit en què ‘hi ha molta feina per fer’, al mateix temps que ha assegurat que el Govern de la Generalitat està en condicions de fer aquesta bona feina si ‘el govern de l’Estat actua amb la lleialtat institucional que pertoca’ –amb la responsabilitat dels traspassos i de les inversions dels recursos– i a la qual ha fet referència el Ministre Blanco. Així mateix, la portaveu d’Esquerra al Parlament també ha advertit que ‘el Ministeri no es pot posar d’excusa durant aquests sis mesos la complexitat tècnica o jurídica per les protestes laborals que pugui haver-hi per no tirar endavant aquesta arribada del traspàs en la data que s’ha fixat’.
‘S’ha esclarit una mica el fum que prevèiem’, ha dit Simó, però per altra banda ‘no ha estat així en el cas de l’aeroport del Prat’, i ha recordat el compromís assolit al Congrés que demana que coincidint amb la posada en marxa de la T-Sud hauria d’haver estat acordat el model de gestió de l’aeroport del Prat.
A més, la portaveu ha destacat ‘com n'és d’important que la Generalitat assumeixi la planificació’ i ha valorat de forma positiva l’acord marc que ha anunciat el Ministre entre ADIF i la Generalitat sobre el fet que el Govern tindrà l’última paraula en matèria d’aquestes infraestructures que s’han de millorar. Perquè ha recordat que ‘es posarà en marxa la T-Sud, i per problemes de planificació i de coordinació inaugurarem una nova terminal sense tenir a punt l’arribada de Rodalies a aquesta nova terminal’. Per aquest motiu, ha demanat ‘que en el futur aquesta planificació i aquesta coordinació estigui en mans de la Generalitat, que ha demostrat ser molt més sensible i molt més solvent respecte les polítiques de transport públic a Catalunya’.
Finalment, Simó ha lamentat que no s’hagi parlat de Regionals, una infraestructura que ‘és tant o més important que Rodalies’. I en aquest sentit ha desitjat que es comencés a parlar en aquesta comissió d'aquest traspàs, ‘perquè les persones usuàries de Regionals són, ara per ara, les que no tenen millores a la vista fixades en el pla d’inversions de Renfe’.